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【 2019年10月雜志】借勢IoT崛起,國產MCU演繹“八仙過海,各顯神通”

近幾年,在物聯網和汽車電子產業的帶動下,國產MCU成長迅速。IC Insights預測,中國大陸物聯網對MCU的需求將越來越多,國內MCU市場年復合增速將達到11.7%,至2020年市場規模將突破500億元。那么,國產MCU究竟處于怎樣的發展狀態?未來的成長趨勢如何?

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物聯網通信模塊的設計需求

隨著物聯網的快速發展,以往沒有連接到網絡的許多設備也逐漸需要集成通信模塊功能。另一方面,安全威脅的數量和危害性也處于上升態勢。因此,微控制器必須滿足一系列要求,包括減小占用空間、降低功耗、增強安全性和及時提供空中下載(OTA)固件更新功能。

本白皮書介紹了在物聯網邊緣設備的需求,并討論了新的RX651 64引腳MCU如何通過集成連接,內置Trusted Secure IP(TSIP)和可靠的閃存區域保護來實現空中下載(OTA)固件更新。

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TestOps 宣言 : 一個敏捷連貫的設計與測試藍圖

設計和測試之間最常見的斷鏈,是各自為政的工具套件和工作流程。采用DevOps工作流程的企業表示,工程師的工作效率提高了 29%。TestOps是設計和測試專用的DevOps,可實現緊密互連的靈活設計與測試,進而帶來前述的優點。TestOps是前所未有的全新工作方式。下載《TestOps宣言》立即了解實現緊密互連之靈活設計與測試的關鍵原則,以及TestOps如何協助您加速推展產品開發工作流程。

  • 本活動是“ESMC"和“是德科技”合辦,點擊“登陸下載”,表明您將同意【是德科技隱私聲明】。此聲明解釋了是德科技是如何收集和使用您的個人信息的。
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【 2019年09月雜志】TWS耳機產業鏈爆發,2019年廠商關注四大趨勢!

AirPods的熱賣,帶動TWS耳機風靡全球。截至2018年底,全球8大芯片廠商共計推出18款TWS耳機解決方案。同時,隨著藍牙5.0技術的普及,TWS耳機還有望在短期內迎來爆發式增長。

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如何解決嵌入式物聯網設計的6大安全挑戰

預計到2020年將會部署310億臺物聯網(IoT)設備,其中許多設備的安全控制都比較有限,可能會成為黑客的攻擊目標。為什么這么多的嵌入式系統都存在設計漏洞?很大程度上是因為開發人員在嵌入式應用和設備安全領域面臨著多種挑戰和復雜的問題。嵌入式物聯網設計的安全保障任務不僅充滿挑戰,而且十分耗時,即便對于資深開發人員亦不例外。

在本白皮書中,我們探索六種常見的安全挑戰,了解瑞薩電子怎樣提供基于平臺的安全解決方案,從軟硬件領域的最新技術發展中獲益,并提供深入而全面的多層級防御保障。

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先進PCB可靠度技術方案研討會

放眼電子產品之設計及應用愈來愈復雜,當各關鍵零件性能逐漸提升,也增加電路板設計的難度,技術開發人員更須仰賴計算機仿真分析軟件,來進行各項可靠度專業測試,方可提升電路板良率及加速其設計時程。電子廠商如何尋求高可靠性、高效能,同時又能保障安全性的電子設計?在本研討會將探討PCB產業所遇到的問題,如何于IC封裝結構焊錫接點進行疲勞壽命可靠度預估,以及針對電路板制造中翹曲的原因介紹求解對策、詳細介紹ANSYS Sherlock如何有效增加PCB電路板可靠度;并分享日本工業于PCB產業上微尺度材料設計的介紹與應用案例。

最后,針對快速的5G發展下,PCB產業也面臨巨變,將探討板端在高頻設計的思路及全方位的介紹高頻電路板仿真技術之發展。

網址:http://www.cybernet.sh.cn/activities/2019081555372769.html

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面向新一代汽車數據網絡的穩健連接解決方案

新的架構結合高速計算集群 新的架構結合高速計算集群 能夠支持傳感器融合應用的信號處理,以滿足挑戰性日增的車內數據高速通信要求。這意味著汽車制造商在定義架構和選擇通信協議時必須考慮物理信道屬性的限制。

零散與融合的車輛架構
一輛現代豪華車中可以包含多達 100 個基于多個專有操作系統的電子控制單元 (ECU)。其中既有簡單的控制程序,也有復雜、實時、多功能操作系統或嵌入式平臺。

高級駕駛員駕駛輔助系統 (ADAS) 終將演變為全自動駕駛,而其數量和復雜性正在不斷增加。這導致基于 ECU 的傳統架構正在逼近其極限。汽車制造商因而需要開發新的概念,以管理高水平的復雜性和數據吞吐量。通過將功能聚合到域以及聚合 ECU,汽車制造商可以優化線束的重量并降低連接復雜性。這將使元件和總成本降低。

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2019光電科技論壇

莎益博十余年來一直致力于導入并推廣國際上最先進的光學系統設計、仿真、優化的技術和經驗,為國內光學工程師提供更多的交流平臺。【光電科技論壇】更是光學設計界的一年一度的重大盛宴,今年除了邀請美國Synopsys原廠資深技術市場經理Dr.Jake Jacobsen 和CODE V產品經理David Hasenauer先生外,還特別邀請到日本Topcon Technohouse Corporation的業務經理Kazuto Nishikawa先生以及臺北科技大學鄭鈺潔教授出席主題演講。論壇將圍繞成像光學設計、照明光學設計、光學硬件檢測等主題給大家介紹莎益博的光學整體解決方案,論壇每年會吸引200多名光學行業相關人員。

網址: http://www.cybernet.sh.cn/activities/2015040257434785.html

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汽車科研用戶手冊

本手冊包括一系列精選的案例,展示了研究人員和行業合作伙伴如何車輛電氣化,HIL仿真,自動駕駛和V2X通信等領域實現交通運輸領域變革所需的創新。具體內容包含:

?為基于傳感器融合的ADAS開發硬件在環測試平臺

?氫柴油雙燃料發動機的數據采集與控制

?在實驗室環境中重現城市車載網絡性能

?通過HIL仿真,生成等效于真實道路的載荷

?阿斯頓馬丁賽車的發動機震動分析系統

?用于網聯自動駕駛汽車的全尺寸模擬器

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Hyundai Kefico縮短了15% 的測試時間

動力總成電子控制單元(ECU)日益復雜,引腳已然超過200個,測試步驟也超過20000 個,我們需要持續滿足不同的制造測試期限,同時確保足夠短的測試時間來滿足吞吐量需求,并降低測試成本來保持市場競爭力。請閱讀本NI案例研究來進行學習:

?Hyundai Kefico如何從為每一個新的ECU開發一個新的測試器(重用最少),到創建一個通用平臺測試器(CP-Tester)并標準化的ECU功能測試儀開發流程

?哪些關鍵組件簡化了測試開發流程

?為什么NI PXI平臺更適合處理復雜的汽車動力總成ECU

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實現向關鍵基礎設施軟件定義平臺的遷移

關鍵基礎設施的嵌入式系統正在發生巨大的變化。回顧其發展歷程,這類系統具有不同級別的網絡連接功能,能夠執行特定的功能,并且可能已經為了延長使用壽命經過手動軟件更新。如今,無處不在的網絡使得嵌入式系統能夠迅速連接入網,即邊緣設備。因此,人們對應用程序的功能要求也日益提高,不僅希望其能夠提供傳統的自動化和控制功能,還具備更強大的智能性能及支持更加動態的行為的能力。

智能化設備日益成為各行各業的共同需求,以期實現自動化系統向自治化系統的過渡。這對基于開放標準的軟件定義架構提出了更高的技術要求,要求其能夠將多個應用程序(包括處于不同關鍵級別的應用程序)整合到單一的計算平臺上,從而實現應用程序遷移、可移植性和互操作性,避免陷入專有架構。

風河?Helix?Virtualization Platform可提供靈活的虛擬化平臺,以應對這些共同需求。該平臺支持基于開放標準的軟件定義架構,依托成熟的軟件技術支撐,能夠滿足航空航天、汽車、國防、工控和醫療市場的安全認證要求。

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【 2019年08月雜志】5G將至,為AI安防監控注入一劑強心針

由于帶寬資源有限、視頻信號數據量龐大、實時性等問題,安防監控行業的發展受到了一定程度的限制。就算隨后引入的AI安防,落地效果仍不理想。直到2019年中旬國內5G牌照正式發放,這才給AI安防監控行業注入了一劑強心針。

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2019彩霸王正版资料全年